CHAUFFARDS La Mobilière serre la vis. L’assurance ne veut plus couvrir les risques des originaires d’ex-Yougoslavie. «Cette discrimination est douteuse, mais commercialement légale!» atteste la FRC

Jamais un assureur n’était allé aussi loin. Désormais la Mobilière refuse purement et simplement d’assurer les «chauffards» des Balkans. L’assureur n’a pas fait dans la dentelle: tous les chauffeurs originaires des pays au-delà des frontières de l’Allemagne, de l’Autriche et de l’Italie - soit vingt pays - devront simplement choisir une autre assurance. Pour les autres - une deuxième liste de vingt-huit pays -, les contrats sont souscrits uniquement si le client a déjà une assurance chez la Mobilière. «Les primes encaissées ne couvrent plus les indemnisations. Nous avons dû prendre des mesures pour ne pas pénaliser les bons conducteurs et éviter des hausses régulières des primes, justifie Regula Gutjahr, porte-parole de la Mobilière. Cette situation devrait durer jusqu’à l’été 2005, où un nouveau système de tarification sera introduit. Nous ne recherchons de toute façon pas de nouveaux clients dans ce secteur.»

«Ce type de discrimination - par âge, sexe et maintenant par ethnie - est la règle chez les assureurs privés.» C’est en ces termes que Tina Roessler - la secrétaire générale de la Fédération romande des consommateurs (FRC) - commente les faits révélés hier par Blick. «Il ne s’agit pas là d’une assurance solidaire, où tout le monde met de l’argent dans le pot et où le nécessiteux puise. Les assurances privées essaient de vous faire payer ce que vous allez leur coûter. Si elles estiment que le risque est trop grand, elles peuvent refuser.» Mais pour la spécialiste, «désigner un groupe ethnique comme critère est une démarche douteuse. Ça soulève le problème du racisme.»

Du côté des autres assurances, les discours se ressemblent. «Nous appliquons des tarifs en fonction de la nationalité, mais aussi de l’âge et du canton. Certaines sont considérées comme plus à risque. Mais nous recherchons de nouveaux clients, quelle que soit leur nationalité», explique Maude Rivière, porte-parole de la Winterthur. «Chez nous, les permis C paient les mêmes primes que les Suisses, conclut Cristina Gaggini, de la Vaudoise. Mais les permis A et B paient plus cher, surtout s’ils sont originaires des pays de l’ex-bloc soviétique, de la Turquie ou d’ex-Yougoslavie.»

source: lematin.ch